Motore diesel

Il motore diesel è un motore che brucia il gasolio per ottenere il rilascio di energia. Il processo di lavoro di un motore diesel è in realtà lo stesso di quello di un motore a benzina e ogni ciclo di lavoro passa anche attraverso quattro colpi: assunzione d'aria, compressione, lavoro e scarico.
Il motore diesel succhia l'aria pura nella corsa di aspirazione. Quando la corsa di compressione si avvicina all'estremità, il carburante diesel viene aumentato a più di 10 MPa dalla pompa di iniezione del carburante, e viene iniettato nel cilindro attraverso l'iniettore del carburante e miscelato con l'aria compressa ad alta temperatura in un tempo molto breve per formare una miscela combustibile. A causa dell'elevato rapporto di compressione del motore diesel (generalmente 16-22), la pressione dell'aria nel cilindro può raggiungere i 3,5-4,5 milioni alla fine della compressione e la temperatura è alta quanto 750-1000K (mentre la pressione della miscela di pressione della miscela del motore a benzina in questo momento sarà 0,6-1,2 milioni e la temperatura raggiungerà i 600-700k), che supera notevolmente la temperatura di autoigenze del diesel. Pertanto, dopo che il carburante diesel è stato iniettato nel cilindro, si mescola con l'aria in un tempo molto breve e si accende immediatamente e brucia da solo. La pressione dell'aria nel cilindro aumenta bruscamente a 6-9MPA e anche la temperatura sale a 2000-2500k. Spinto da gas ad alta pressione, il pistone si sposta verso il basso e spinge l'albero a gomiti a ruotare per fare il lavoro e anche il gas di scarico viene scaricato nell'atmosfera attraverso il tubo di scarico.